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本产品以金属碟簧作为竖向与局部方向承载、振动控制的核心构件,通过精细化设计碟簧的组合方式、叠置数量及串并联关系,能在狭小构造空间内精准调控目标竖向刚度与承载能力,相较螺旋弹簧,无需长自由高度即可实现同等承载力与刚度要求,完美适配建筑支座等空间高度受限的工程条件。产品采用串联式竖向叠合连接的布置形式,可直接分解水平与竖向运动,核心技术实现竖向隔振频率低至 4.5Hz,能大幅降低地铁振动对上部建筑的影响,是轨道交通 TOD 开发的核心隔振装备。
空间利用率高,适配受限工况
碟簧在有限高度内即可提供较大承载力与设计所需刚度,无需占用过多竖向空间,相较传统螺旋弹簧更适配建筑支座等空间高度受限的工程条件,在紧凑构造中实现高效隔振,工程适配性极强。
设计精细化,性能精准可控
可通过调整碟簧的组合方式、叠置数量及串并联关系,精准调控支座的竖向刚度与承载能力,完全匹配不同工程的个性化隔振需求,实现性能的定制化设计与精准把控。
创新复合工艺,构件协同工作
采用碟簧与橡胶材料整体硫化复合工艺,将碟簧作为增强骨架与橡胶一体化硫化,使两者界面形成稳定的机械 — 化学结合,从根源避免滑移、松动、界面老化等问题;金属与高分子材料协同工作,同时发挥碟簧的弹性变形能力和橡胶的黏弹性耗能特性。
全工况稳定,阻尼性能优异
复合构件让支座在小振幅的日常振动工况下具备较高等效阻尼,隔振消能效果好;在地震等大位移极端工况下,仍能保持稳定的工作状态,兼顾日常使用与应急防护,结构安全性高。
结构设计科学,运动分解高效
采用串联式竖向叠合连接构造,可更直接、高效地分解水平与竖向运动,减少不同方向运动的相互干扰,进一步提升支座的隔振稳定性与控振效果,竖向隔振频率低至 4.5Hz,对地铁振动的抑制作用显著。
专属场景研发,适配轨道交通 TOD
针对轨道交通 TOD 开发的工程特点、空间限制及地铁振动控制需求研发设计,各项性能与应用场景高度匹配,是轨道交通 TOD 开发中建筑隔振的优选产品。