力学特性优异，刚柔精准适配

利用橡胶层低剪切模量与高竖向压缩刚度的特性差异，实现水平柔顺、竖向高承载的专属力学表现；薄钢板的叠置设计大幅提升竖向约束系数，让橡胶在竖向压缩时保持强承载能力，水平剪切时具备充足柔性，兼顾结构承载安全与水平隔震减振效果。

定制化设计，多频段响应可控

可通过材料配方优化（如采用高阻尼橡胶）、几何参数设计（厚度比、形状系数）及附加阻尼构造（内嵌耗能层、复合耗能元件）等多种方式，针对性调控支座性能，实现多频段振动的有效响应与控制，适配轨道交通运营中的复杂振动环境。

震振双控，多工况性能优化

一体化实现地震工况下的耗能、位移控制与日常运营的微振动隔振、舒适性控制，无需额外搭配其他构件，一套支座满足震控、振控双重需求，在多工况耦合条件下仍能保持优异的综合性能，大幅提升工程应用的便捷性与防护的全面性。

工艺成熟稳定，结构可靠性高

采用多层橡胶片与薄钢板交替叠置 + 整体硫化的成型工艺，构件一体化程度高，结构连接紧密稳定，能长期保持稳定的力学性能与隔震减振效果，适配轨道交通 TOD 建筑的长期使用需求。

专属适配轨道交通 TOD 开发

针对轨道交通 TOD 开发的工程特点与使用需求研发设计，完美匹配地震防护与地铁运营微振动控制的双重场景，是轨道交通 TOD 开发中隔震减振的优选复合型构件。